- (사고원인) 상고대 형성으로 쇠밧줄 장력이 증가하여 기울어짐 발생,
  시공기준을 초과한 기초 베이스플레이트 슬롯 크기, 용접 등 시공불량
- (대책) 1번타워 복구여부 미정, 2~4번 집라인 타워 구조물 및 쇠밧줄 안전점검 결과에 따른 시설 보강 및 쇠밧줄 교체, 안전관리 강화 등

함양군은 지난 2월 26일 발생한 대봉산 집라인 1타워 기울어짐(33°) 사고와  관련하여 대한산업안전협회와 집라인 타워, 쇠밧줄에 대한 구조안전진단 등을 실시하였으며(기후, 지형, 설계, 시공 등), 그에 따른 사고 원인조사 결과와 관련 대책 마련 방안을 발표하였다.

 조사 결과, 기상자료를 종합해 볼 때 영하의 온도가 지속되면서 강우와 높은 상대습도에 의한 습기 및 우수가 구조물에 부착되어 결빙 현상이 발생할 수 있는 조건으로 ‘상고대 형성에 따른 쇠밧줄 장력이 설계장력을 초과하였고, 이에 따라 후면부 기초의 회전이 발생하여 기울어진 것’이며, 

 기여 요인으로는 ▲기준을 초과한 베이스플레이트 슬롯 크기, 설계도서와 다른 시공상태, 회전계단 기둥의 용접 불량 등 시공적 문제 ▲후면부 기초의 경우 들림 저항을 기초 자중으로 하고 있고, 전면부 기초보다 600mm 높게 위치하여 전도에 불리한 조건 ▲1타워 기울어짐 반대 방향으로 쇠밧줄 장력을 상쇄시킬 수 있는 쇠밧줄 지반 정착장치 설계 및 시공이 되지 않은 점 등으로 조사 되었다.

 이에 함양군은 집라인 1~7타워 중 사고가 발생한 1타워 복구는 향후 법적 조치 등을 완료한 후 결정할 계획이다. 또 2타워를 출발지로 하는 2코스~5코스를 운영하기 위해 모든 집라인 타워 구조물 및 쇠밧줄에 대한 안전점검 결과에 따라 와쇠밧줄 교체 등과 시공불량 구간 보강 및 교체, 사면보강을 통해 안전성을 확보하여 운영할 계획이다. (2025년 상반기 예상).

 아울러, 함양군은 “시설물에 대한 안전관리 강화 등 유사 사고가 재발하지 않도록 최선을 다할 계획이며, 안전진단 결과에서 나타난 부실시공 등에 대해서는 법률검토를 거쳐, 그에 따라 민·형사상 법적 처리할 계획”이라고 밝혔다.